求温州动车事故的真实死亡人数！
早上好！
说说几个已经证实的消息：列车遗骸被填池塘，切割列车时发现幸存小女孩，铁道部部长被记者群殴，列车填埋时内仍有行李和尸体。下面是未证实的：若列车遗骸被检查出问题，国家将面临国际社会开出的巨额罚单。死亡人数超过35人，市委书记将被撤职。
据一个在温州康宁医院工作的人员透露，其实死亡人数已经达到100人，那些是抢救无效死亡的。但由于一系列的原因，政府今日仅仅表示只有38人死亡。其他的人员仍在抢救中。
看到这个消息，所有的人都会义愤填膺。希望铁道部的人都他妈见鬼去吧。
24日 东方卫视在播报此则新闻的时候，与现场记者连线，在视频中的34秒，记者所说死亡人数为63人，而电视字幕中却显示32人，这中间的真相我看只有去到那里的记者和铁道部的人还有医院的人知道了。希望到时候有良知的记者和医院的工作人员能够换我们一个真相。
温州7.23动车事故到底死了多少人，以及过去一周了谁能告诉我
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“35”一个神奇的数字。动车相撞35人死亡，河南平顶山矿难35人死亡；重庆暴雨造成35人死亡；云南遭大雨袭击全省35人死亡。
目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾。 d3115次列车脱轨前温州气象台曾发布雷电预警 23日20时34分,d3115次动车在行驶至浙江省温州方向双屿路段下岙路时,发生两节车厢脱轨坠落桥下事故。中新网记者从温州市气象台获悉,该台在事故前一小时,也就是19时35分发布了温州市区、文成和泰顺的雷电黄色预警信号。 据温州市气象台发布的消息显示,温州市区西部已经出现强雷电和短时强降水,预计23日傍晚到上半夜温州市区中西部、文成、泰顺西部阴有雷阵雨,有雷雨地区可伴有短时强降水、强雷电和7—9级雷雨大风。 目前,在乘客间和温州当地媒体间流传一种说法,是雷击导致动车失去动力减速,最终造成后方列车追尾。
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超过35人，舒寄级别的就要挂，所以无论什么事故都在35个左右，找小级别的开刀，至于人数，不解释。。。
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不要问死多少，有本事造反。
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死了40人，报纸上看的。应该是对的。
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100多人
温州动车事故到底死了多少人 谁给我发些国外的报道
40人 炎黄陵园 作者：艾可斯基
日本记者为什么会笑？路透社记者为什么会笑？因为如此之明显的谋杀案件，中国官方却推给雷电？真是雷死人的蠢！
外国媒体亲身体验采访，揭秘这些反常的现象：
（1） D3115为前行车，为何在20:31分发生“车厢内旅客按紧急制动”？造成停车，造成接触网停电？8分钟后发生后车追尾。这个神秘的旅客是什么人？他为什么要这么做？他要达到一个什么目的？
（2）调度中心提示后车，前车还在区间，注意运行!!这个指令太模糊了，为什么不要求停车刹车？而是“注意运行”？当时距撞车还有7分钟，如果刹车，完全可以做到人员无伤。
（3）根据资料：“时速200公里的动车，55秒可以急刹停车”。和谐号调度员和驾驶员有19分05秒的时间！动车人员最该干的是： 1：通知D301动车，通讯出现故障了。2：手机通知总部，总部联系D301！ 3：乘警或工作人员立刻下车，带上可燃物品跑向D301方向，每隔200米的距离燃起明火，晃动旗子等。警示301动车停车！他们这么办了吗？没有。他们能告诉大家为什么没有这么办吗？是什么原因没有这么办？或者是什么势力阻止他们这么办？
说因雷击导致D3115动力缺失，也就是说线路没电了。那请问为什么在同一路线同一路段，D301依然动力强劲？
24日晚，铁道部就7-23温州动车追尾事故召开新闻发布会，记者提问车体为何被掩埋？铁道部发言人王勇平回答称：事故现场有池塘，车头埋在里面是为了尽快填满池塘。“至于你信不信，由你，我反正是信了。”言外之意是：我也觉得奇怪，但上面这么说了，我只好这么办。这是一个很奇怪的处理事故车辆举动，作为第一起新技术车辆发生的重大事故，能够有条件运输的都会整个残骸运回去作全面分析试验来作事故成因分析、赔偿举证以及避免日后同类事故发生而进行深入研究之用，这是有先例的。除非是不得已，否则是没有人会拿回一个信息记录的黑匣子就了事的。
这个黑匣子不可能对整车各部位损伤都作详细记录，充其量是对部分有关电子信息作出证明。现在，一切全毁灭了，做得非常迅速漂亮。只留下一个公说公有理的黑匣子，如苏联当年击毁韩国民航后所做的那样。这绝不可能就是为了填埋池塘那么简单。而且开始挖的时候，他们也没有这么说，他们说是为了清出一块放置损坏车辆的场地。
为什么填埋车厢的时侯，车内有的尸体还没有弄出来，就直接填埋，为什么？这些没弄出来的尸体都是什么人？叫什么？什么身份？在什么地方工作？他们坐这列火车去干什么？看来某些人是不想让人们知道，快快的填埋起来，在南方高热的天气里，用不了几天尸体就会变成一堆臭肉，几块烂骨，到时就死无对证，成为悬案了。这里绝对有阴谋，有点像张作霖那个事故，难道里面有不该死的政客？
时速那么高，追尾撞去，地球人都想的出来肯定不止35人……有4节车厢，掉下去除车头一节外还有3节，每节100多人，即使叫100人从30米高的路桥上面原地跳下来也不止死35个……说明什么？
三位日本的摄影记者，他们用生硬的普通话对中国施救表示质疑，翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋，那是在破坏事故证据。【这个坑从两点就开始挖了，难道是有预谋吗？我有些受不了了，CCTV新闻里一直说，经检测没有生命迹象了，随后就被切割了，天啊！还有近百个生命未救，难道相信机器吗？】
雷击造成动车停车这简直是无稽之谈！其一，雷击只会造成供电系统瞬间跳闸，怎么可能造成动车故障。其二，动车GPS系统、调度信息系统为什么没有正常工作？其三，全自动闭塞信号系统为什么没有预警，列车自停系统为什么没有启动正常？其四，全自动高铁为什么会出现如此低级的事故？其五，列车运行有一整套综合保护系统，任何一个系统启动都不会发生如此低级事故，为什么都没有启动？其六，调度员是怎么调度行车的，为什么会这么近？安全距离是怎么掌控的？铁道部必须给全国人民一个交待，不要再胡编理由。
列车司机应该知道两车相同方向行驶，那么问题就来了，前面的列车不管什么原因停下来，第一，后面的列车距离前面的列车一定距离（超过安全距离）的时候，应该会有报警装置，来提醒司机注意，及时采取措施。难道高铁连这样的技术没有？第二，列车行驶路线“调度”那边应该很清楚，为什么没有发出报警指令？第三，前车机务人员为什么不报警？难道没有电话？手机也不通？
到现在没有一个人出来承担责任，这就是中国，善于推卸责任，并且自作聪明的把责任都推给老天爷！
天灾隐瞒死亡人数是稳定人心，人为隐瞒死亡人数是祸害人心，他们想和谐就会想尽一切手段
39个人
温州动车事故到底死了多少人
40
呵呵、真的觉得浙江省委书记很搞笑、去年杭州地铁塌陷、他在海外访问、三桥垮塌、他也在海外访问。这次温州动车追尾、他又在海外访问、真忙啊！死35人、死35人 你信吗？ 你信吗？ 有谁会相信、 这么大的事故、只死了35人？ 告诉你把！死亡人数超过36人浙江省委书记就要被撤职、新闻说的都是假的、真正死的人有259人、259人、7月26日人民日报》头版：“党的恩情比天高”。
不知道哪里有痰盂，我想。
25号，造成两百多人死伤的〝温州动车追尾事故〞过去还不到38小时，在原因还没有查清的情况下，铁道部将破损车体碾碎，掩埋，引发民众和媒体的质疑。同时，出事路段已经恢复通车。
7月24日 23:15，铁道部发言人王勇平在温州水心饭店为“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故举行新闻发布会。有记者问：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人称：“这只是一个奇迹。”记者：“那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？”发言人：“我只能说，它就是发生了。”
7月25日 8:30，《东方卫视》24日7点11分的新闻连线，据现场记者丁桃介绍：“截至当时伤亡人数203人，死亡人数63人…”字幕却显示32人死亡。直到24日晚22点，铁道部发言人王勇平通报7?23事故死亡人数为35人
7月25日 9:30，“35”一个神奇的数字。动车相撞35人死亡，河南平顶山矿难35人死亡；重庆暴雨造成35人死亡；云南遭大雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在36人以内吗？超过36人，市委书记这个级别的要撤职，所以一开始发生，就注定了死亡人数不会超过36
7月25日 9:50，一个在医院上班的哥说，其实到今天早上凌晨就已经死了100多了，抬出来的都是死人。只不过到医院走了一遭，算抢救无效，不算立即死亡。媒体被要求隐瞒了数据只说30多。。。。。。。。真是用心良苦。。。
7月25日 15:45，凌晨4点宣布已无生命迹象，14个小时后又救出小孩儿，其间发生的事情有：碾碎掉落的车厢，内部协调，拟于 下午6点通车……我相信了：他们根本就没有尽力救人。
7月25日 17:40，到底伤亡多少人：看下香港党报报导吧！ 共6节车厢满员600人掉到30米高桥底下。桥上车厢里有多少人伤亡先不算，桥下已知活着的为210多人，而新华社报的 亡者 为35人。照新华社数据，那么，600（总）-210（伤）-35（亡）=355人，这355人 去 哪了？
7月25日 21:27，@编剧周力军新浪认证：请大家记住这些图，记住这张脸。先是铁三局说没有掩埋列车，挖坑是为了方便作业。后来这位发言人笑嘻嘻地说，确实掩埋了机车，但那是为了垫脚！MD！你家这是盖房子挖地基呀！把车体、尸体、个人物品、证件、钱财，还有血都当基桩打下去呀！以为这样你们就稳当了吗？！我本不善粗口，但真是忍不住！MMD!
7月25日 21:39，杨峰在现场透露了多个细节：24号凌晨他一点就到达了温州南站，但由于种种阻饶，2点半才到达出事车厢，当时现场已经停止救援，工作人员表示没有生命迹象。他的妻子和母亲是24号下午才被挖土机挖出来的，妻子已经没有了脸部，他流着泪问：这是动车撞的还是被挖的？
7月25日 22:18，温州微新闻：#默哀现场直播#动车事故最新爆料！！当晚政府去营救的都是D301的。D3115的16节车厢近百人几乎全都死光！！！没有人去救他们！！！直到第二天下午用铲车车直接去铲的！！！这就是我们国家对待生命的方式吗？政府人员到现在都不露面！现场人越聚越多了！
7月25日 22:50，@新民周刊杨江：杨先生此次事故失去四名亲人：妻子，岳母，大姨子及三岁外甥女，其妻怀孕七个月，所以也可以说失去了五个亲人！他身穿孝衣邀铁道部官员一起参观他因野蛮铲车导致尸体残缺，头部不齐的亲人遗体，该官员连连后退：我给你鞠躬，对不起！
7月25日 22:53，@公民微报：求真相再次发！据报：保险公司收到医院的死亡人数是179个，新闻报道死亡人数不到40人。
7月25日 22:55，网易微博@龚伟杰：保险公司朋友告诉我，现在核实死亡216人 还没有核实的。
7月26日 8:30， @truth_cn这样都被兲朝狗官想得出: 中新浙江网7月25日电（记者 赵晔娇）有消息称，“温州事故原因有新进展：铁路调度程序员出现BUG（故障）是本次事故的根本原因，警方已经拘留了两名无证程序员。上海大火是无证电焊工，这次是无证程序员。
7月26日 8:37，中央人民广播电台翔宇：铁道部发言人王勇平说：“雷击造成设备故障。”而全国雷电防护标准化技术委员会委员关像石却说：“我只有两句话好说！第一句，此次事故绝对是人祸！第二句，我对政府的善后工作很失望！”
7月26日 14:04，家属看到领导来了，非常气愤，起冲突了，砸了水瓶。
7月26日 14:21，记者不让他们走，家属在质问，家属和领导发生激烈冲突。“我妹妹还有半个头在里面！！！！”汤先生声斯力捷的喊！！！！！
7月26日14:36，汤先生给专家跪下了，但是他们动用警力把记者强行拉住。汤先生已经哭的不行了，央视的记者大骂铁道部的人是狗！！！
7月26日 14:44，这就是所谓的专家，坐在那里一言不发，我与他们一同身为人类感到可耻。
7月26日 15:10，一听到是省内某城市的记者来采访，家属直接拒绝回答，“跟你们说他妈屁用，又不能播”。
7月26日 15:37，家属不知又被带往何处，刚才有人向他们保证切割前会通知他们，你们信吗？
7月26日 16:02，遇难者家属陈峰在事故中失去了五位亲人，其中包括他怀孕7个月的妻子。面对镜头，他对救援工作提出质疑
7月26日 15:01，浙江省委书记大人实在很忙！！当年杭州地铁塌陷，他在海外访问；前两天三桥垮塌，他在海外访问；温州动车追尾，他也在海外访问。
7月26日 15:30，一个强盛的国家，开放枪支都不会被颠覆；一个虚弱的政体，买菜刀都需要实名；一个人性的国家，总统会逐一念出遇难者的名字致以哀悼，一个冰冷的政府，遇难人数从来都是高度机密要被隐瞒；一个自由的国家，记者可以将内阁大臣追问到满头大汗，一个禁锢的体制，官员则告诉记者，你爱信不信，反正我信。
7月26日 15:30，上海铁路局局长、党委书记、副局长三人就地免职之后，铁道部总调度长安路生调任上海铁路局局长。安路生，2006年任总调度长，2008年因胶济铁路4．28重大事故免职，之后出任成都铁路局局长，2009年调任上海铁路局局长，2010年重新出任铁道部总调度长。这算什么？？？
7月26日 12:25，今天《人民日报》头版：“党的恩情比天高”。
这些官员我都不知道说什么的，人才啊
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温州动车出事车厢共多少人及名单，遇难多少人，伤多少人，幸存人数，伤亡者名单，
具体数字不清楚
但是死亡人数在两百人以上 怕跨省 不敢多说
死亡人数远远不止35人, 就在车厢被埋的时候, 那里面居然还有一个女孩, 动车负责人说是个奇迹。哼。 一辆动车打个雷就发生追尾。
北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D3115次列车2节车厢坠落桥下，另1节车厢悬挂半空。截至目前，受伤人数已上升至210人，死亡人数上升至35人，有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性，有外国籍人士2人。
这是绝密 岂是我等鱼肉可以知道的
这是机密 岂是我等贱民可以知晓的
温州动车死了多少人
温州动车事故遇难者增至40人 109人在院治疗
新华网温州7月29日电 （记者 岳德亮、张和平）据温州市卫生局29日下午通报，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的遇难者增至40人，仍有109名伤员在医院接受治疗。
患者陈伟，男，40岁，福建福州人，23日22时45分由温州市第二人民医院收治入院。经诊断：多发伤，急性特重型闭合性脑损伤，脑弥漫性轴索损伤，原发性脑干损伤，外伤性蛛网膜下腔出血，脑疝，中枢性呼吸衰竭，神经原性休克，急性肾功能不全；两侧创伤性湿肺，两侧胸腔积液，纵隔及前胸部皮下气肿，左侧肋骨多发骨折。
温州市卫生局通报称，入院后陈伟立即被转入ICU进行重症监护，国家、省、市抢救治疗专家小组专门制定了治疗方案，专家小组每天进行会诊和病情研判。因患者伤势十分危重，病情进一步恶化，经三级专家多次会诊积极抢救无效，28日22时45分死亡。
截至29日15时，温州市11家医院收治伤员192人，其中死亡15人，已经出院66人，转原籍治疗2人（当日新增1例重症转南京治疗），现住院109人（其中危重10人、重症19人）。